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あがりバイク。

朝イチで2りんかん→SOXだが、セロー250 の納車までの所要は70分間。何がボトルネックだったやら。
その足で榛名山経由で尾瀬までは燃費36km/Lで225km。
22年モノのDJEBELに比べると…シートが高くて見晴らしが良く、常にフラットトルクで、始動性が良く、Uターン半径が極小さく、高速もまぁ静粛で振動も少なく、疲労度僅かで、まぁ快適。
しかし、ハンドル幅が広くてすり抜けしづらく、エンジンにパンチがなく、シートが高くて跨りづらく、アクセルを開けても感動に欠ける。
燃費は変わらずだが、手足という点ではDJEBELに分があるが、これは8年乗った慣れかな。
思えば、AX-1以来20年ぶりの新車バイク。「あがりバイク」と思っての購入だから、感慨深い。
DJEBELの下取り付きで追い金40万円は即決だった。ETC 2.0とハンドルガードは別会計也。
明日は林道超えて栃木に抜けて帰宅しよう。

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Author:ucci
50歳で脱サラして一人社長と
個人事業主の二足の草鞋。
職業とプライベートが一つになりイケイケ!


「充実・創造と穏・健康な40歳」
「骨幹感覚とダイナミズムの41歳」
「主体性と社会性の42歳」
「リーダーシップと被信頼感の43歳」
「成熟と自信の44歳」
「新しい門戸を拓く45歳」
⇒「期待に応える45歳」
「両立の46歳」
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「新しい道標を創る51歳」
に次ぐ人生のテーマ。
「打ち手を増やす52歳」


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