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プラマイでプラス。


久しぶりにお初のカーディーラーに行き、淡緑色のバリバリ卸たてに試乗で、試乗後はオイルの焼ける匂い。走りは遮音性がある車内に響くアクセル踏み気味のツインサウンドが心地よく、奇しくもW650が並走。トルクが生み出す加速と滑らかな振動がレシプロ感を増幅する。AMTはエコ運転だと気にならないが、踏み気味だと制御の遅さがふた呼吸はもどかしい。手動にしてアクセルを抜くとそれらしくなるが、ATでもMTでもない動作は利便性の追求の結果ではなく、快適性も高揚感もない。DCTが浸透した昨今では道半ばの技術による中途半端なMTでイマイチだ。ナビがないがcar playが使える。しかし、画面がフルに使えないもどかしさがこれまたイマイチ。自動車らしさのポジティブと煮え切らないネガティブが混在したコンパクトカーであった。

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Author:ucci
50歳で脱サラして一人社長と
個人事業主の二足の草鞋。
職業とプライベートが一つになりイケイケ!


「充実・創造と穏・健康な40歳」
「骨幹感覚とダイナミズムの41歳」
「主体性と社会性の42歳」
「リーダーシップと被信頼感の43歳」
「成熟と自信の44歳」
「新しい門戸を拓く45歳」
⇒「期待に応える45歳」
「両立の46歳」
「何を為すか47歳」
「自制と自律の48歳」
「戦略的突破の49歳」
「道照らす50歳」
「新しい道標を創る51歳」
に次ぐ人生のテーマ。
「打ち手を増やす52歳」


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